第三百零三章 测试
不管怎么样车,的确是给人一种眼前一亮的感觉。
第一次拉人，宋宸也不敢让太多人上去，捡了五个身材不算太强壮的妇女，挨个送她们爬了上去，车拉东西还是包含着杠杆原理的，所以大家的位置也是有讲究。
中间稍靠后是一个比较轻松的位置，五个人也就四五百斤的样子，加上车斗自身的重量，这也快有六百斤了。
叫人上去的时候还没有感觉，这样一算送谁也觉得是不是有些太重了，想了想还是叫下来了一人，第一次还是以求稳为主，要是翻车了可就不好看了。
为了给大家展现出来最直观的一面，宋宸并没有将鹿或者牛拉过来，而是亲自上阵，斜挎起了前面的绳子，将伸出来的两根木棍往下压了压。
试试看到底能不能将斗给压起来，由于大家在中间，所以并不困难，试了两下后稍微用了一点力气便将等保持了一个与地面平行的状态。
好在车斗里的人都是蹲着的，不然光这一下就该摔倒了。
看到这里，大家纷纷都是惊呼了起来，看这样子，这车就很靠谱，部落里的人本来就对宋宸有着天然的信任感，看到这一幕就更加坚定了。
空车是很容易拉的，不过即使上面蹲了四个人，宋宸感觉重量上似乎并没有增加那么多。
调整了一下姿势，身体向前倾斜着，鼓足了力气，拉着板车向前慢慢走去，随着宋宸的走动，板车也在向前移动着。
部落里面的地势是比较平坦的，所以也谈不上轻松或者更加难拉一些，而且拉动以后，后面就更加简单了，宋宸现在也是非常的兴奋，车的意义不止于次，除了拉粮食以外，其他任何东西都能通过车来运输。
只要路况合适的话，这将大大的减轻部落里的负担，宋宸向前拉着，一群人也在后面跟着，兴奋的宋宸直接拉着板车绕了部落走了一圈。
中间还小跑了一段，这一转悠可就让部落里绝大部分人都看到了这个新家伙，跟在后面的人也越来越多。
看着宋宸拉着四人人，还能健步如飞的向前走，所有人都非常惊讶，不了解的人也在其他人的解释下得知了这个新玩意的作用。
拉了一圈回到了起点后，宋宸也没有感觉到多么的吃力，部落里这一圈不小了，算下来也有四五百米的样子，这个距离基本上就是到小河对面稻田中间的样子。
也就是说即使是一个人也能那种四五百斤的东西跑过一趟，这可是一个大突破。关键是宋宸没感觉多累啊，而且车子拉了一圈也没有什么情况。
开始还有一点点的涩，但是转开了以后，反而跑得更加流畅了，让几人跳了下来，宋宸和公输仔细的检查着各个部位的情况。
最主要的还是轮子最中间的那一小块地方，因为车整体是压在铜棍上的，铜棍的受力则会交给整个车轮，受力点就在轮子的最中间，只要中间没有太大的问题的话，其他部分最多也就是一些正常的磨损。
一点一点的看，宋宸就差将它重新拆下来了，至少肉眼观察的话一点问题都没有。
虽然没有问题，但是宋宸又有了另外的想法，在这种制作方式，将中间的铜棍和车轮分开制作，二者之间的匹配难免会有点误差，就在后面的使用中，肯定会表现的越来越明显。
反正都是转悠，那么是不是可以将铜棍和车轮做成一起的呢？
如果做成一体的话，那么可以避免铜棍和车轮之间的磨损，从而大大的提高整个车轮的使用寿命。
而且如果能铸成一体的，那么车轮内圈以后就可以完全用青铜来代替了，这也能减少整个车轮的制造时间，做出外圈，再做几个支撑棍就好，整个程序要简单很多。
车子是做出来的，但是需要改进的地方还有很多。
见上面站着四个人，一点问题都没有，宋宸壮着胆子又拉了三个人上去，反正这也是第一个成品，目的就是实验性质的，拉坏了也不用心疼，放在部落里做纪念就好。
七个人的话，往下压的时候，宋宸能明显感觉到阻力已经很大了，将整个身子都压了上去，才将车子给弄平了，往前拉的时候也明显感觉到非常吃力。
看来六七个人应该就是一个普通人能拉动的极限了，不过板车做出来并不是专门给人用的，牛的力气要比人大上很多，只要板车能够承受得住，应该都不会有太大的问题。
宋宸索性又叫了三个人上去，这一下拉肯定是拉不动，站上去十个人能明显感觉到板车已经非常吃力了，一个人拉不动，宋宸叫上了公输一起压下去之后，即使用的是比较硬的木头把手那儿也明显有些弯曲。
往前走的时候除了感觉非常重视外轮子转动的也很艰难，说明一辆车目前最多也就能装个千八百斤的样子，再多不是拉不动，而是车子吃不消了，虽然车子没坏，但宋宸也不能刻意的将它糟蹋坏不是。
进行到这里基本上也能看出来车子的极限了，将车子上的所有人都叫了下来，矿还是老样子，并没有太大的变化。
虽然小毛病有一些，但不影响部落里第一辆车的成功。
宋宸也让其他人试了试，即使是相对比较瘦小的妇女，也能拉上四五百斤的东西，后面再来上一个人的话，六七百斤也能够试一试。。
“神使，有了这车，大家以后搬东西可以方便了”
不用宋宸多说，大家已经想到了车在各个方面的运用，健可以拿它来拉牲口吃的草，现在他们两个人每天最少都要挑上两回，才能满足去购买日常所需，但如果有车的话，一个人一趟就足够了。
还有部落里修建东西用的各种建筑材料，秋天的时候收集柴禾，甚至再远一些的路程也行，部落里到果园这一段路虽然是个缓坡，但那是去的时候，回来的时候基本上都是下坡，要是有了车，果子集中成熟的时候可以一次性拉回来，而不是来回跑了。
大家在使用中也都是发现了，只要是稍微有一点坡度的地方，力气消耗就会增大不少，你想拉岩矿石还有铜矿石这种事情根本就没人提了，到达这两个地方的路有大段的山路，有些地方走都不是很容易，车也就更不用想了。
想法是美好的，但目前部落里就这一辆车给谁用还是个问题，狩猎队的人都不在部落里，不过他们也用不上，车根本就不能在山里面穿梭。
有这样一个省事的工具，大家都想用，吵了半天也没有个结果，最后还是宋宸拍板，早上的时候交给健他们用。
健一般起得比较早，等他们将草料运回来的时候，基本上也就是吃早饭的时候，后面采集队有需要也可以拉出去，这里如果有其他需要也可以留在部落里。
虽然目前还只有一个，但后面就要敲定了制作步骤，做起来应该不会太慢，如果能按照宋宸的想法将中间的主要部位完全用青铜铸造，那么时间基本上可以确定在十天以内了。
但是这对于铸造以及模子的要求比较高，后面也得多和陶他们试试，宋宸答应大家车肯定是会尽快普及开来的，不用急于这么一时，这么多年都过过来了，现在再挑两天也没有什么问题。
车对部落的意义不言而喻，绝对是部落里以后的一大助力，而且只要部落里有足够的条件以后，还能将周围的路修一修，这样能够使用车的地方将会极大的拓展开来。
虽然部落里去往铜矿的地方是山路，但和去果园一样，回来的时候主要以下坡为主，只要将阻碍的地方开拓好，车是绝对可以一用的，但目前的腾蛇部落还没有这样的实力，一两百里地需要的人手可不少。
不过也是后话，现在部落里沉浸在愉悦的氛围当中，留在部落里的大部分人都在车上摸摸看看，同样是主要都是木头，大家没有想到原来只是能够烧火的木头，结果却能够玩出这么多的花样。
从最初的地笼到现在的车，对木头的使用贯穿着部落发展的始终，公输他们在部落里也越来越重要了，部落里的木匠现在也已经发展到六人了。
其中还有两人是后来抓过来的俘虏，宋宸见两人比较机灵，直接让他们跟在公输后面学，木匠活的技术是不怕泄露的，不管是谁做木匠活跑不了的都是一把好刀，这至少在周围几个部落中间暂时还都没有出现。
所以木匠工坊对大家也是一种开放的状态，无论谁来都能进去了解一番，就算学会了离开了腾蛇部落，几乎也没有用武之地，还是只能像以前一样用绳子将木头绑起来。
没有在这里和大家凑热闹，宋宸拉上公输，陶和瓷，还有黑铁，讨论着后面的制作方式，都在车的制作中扮演着重要的角色，必须对车的理解保持着高度的一致性才行，稍有误差，车就不容易做出来了。
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第一次拉人，宋宸也不敢让太多人上去，捡了五个身材不算太强壮的妇女，挨个送她们爬了上去，车拉东西还是包含着杠杆原理的，所以大家的位置也是有讲究。
中间稍靠后是一个比较轻松的位置，五个人也就四五百斤的样子，加上车斗自身的重量，这也快有六百斤了。
叫人上去的时候还没有感觉，这样一算送谁也觉得是不是有些太重了，想了想还是叫下来了一人，第一次还是以求稳为主，要是翻车了可就不好看了。
为了给大家展现出来最直观的一面，宋宸并没有将鹿或者牛拉过来，而是亲自上阵，斜挎起了前面的绳子，将伸出来的两根木棍往下压了压。
试试看到底能不能将斗给压起来，由于大家在中间，所以并不困难，试了两下后稍微用了一点力气便将等保持了一个与地面平行的状态。
好在车斗里的人都是蹲着的，不然光这一下就该摔倒了。
看到这里，大家纷纷都是惊呼了起来，看这样子，这车就很靠谱，部落里的人本来就对宋宸有着天然的信任感，看到这一幕就更加坚定了。
空车是很容易拉的，不过即使上面蹲了四个人，宋宸感觉重量上似乎并没有增加那么多。
调整了一下姿势，身体向前倾斜着，鼓足了力气，拉着板车向前慢慢走去，随着宋宸的走动，板车也在向前移动着。
部落里面的地势是比较平坦的，所以也谈不上轻松或者更加难拉一些，而且拉动以后，后面就更加简单了，宋宸现在也是非常的兴奋，车的意义不止于次，除了拉粮食以外，其他任何东西都能通过车来运输。
只要路况合适的话，这将大大的减轻部落里的负担，宋宸向前拉着，一群人也在后面跟着，兴奋的宋宸直接拉着板车绕了部落走了一圈。
中间还小跑了一段，这一转悠可就让部落里绝大部分人都看到了这个新家伙，跟在后面的人也越来越多。
看着宋宸拉着四人人，还能健步如飞的向前走，所有人都非常惊讶，不了解的人也在其他人的解释下得知了这个新玩意的作用。
拉了一圈回到了起点后，宋宸也没有感觉到多么的吃力，部落里这一圈不小了，算下来也有四五百米的样子，这个距离基本上就是到小河对面稻田中间的样子。
也就是说即使是一个人也能那种四五百斤的东西跑过一趟，这可是一个大突破。关键是宋宸没感觉多累啊，而且车子拉了一圈也没有什么情况。
开始还有一点点的涩，但是转开了以后，反而跑得更加流畅了，让几人跳了下来，宋宸和公输仔细的检查着各个部位的情况。
最主要的还是轮子最中间的那一小块地方，因为车整体是压在铜棍上的，铜棍的受力则会交给整个车轮，受力点就在轮子的最中间，只要中间没有太大的问题的话，其他部分最多也就是一些正常的磨损。
一点一点的看，宋宸就差将它重新拆下来了，至少肉眼观察的话一点问题都没有。
虽然没有问题，但是宋宸又有了另外的想法，在这种制作方式，将中间的铜棍和车轮分开制作，二者之间的匹配难免会有点误差，就在后面的使用中，肯定会表现的越来越明显。
反正都是转悠，那么是不是可以将铜棍和车轮做成一起的呢？
如果做成一体的话，那么可以避免铜棍和车轮之间的磨损，从而大大的提高整个车轮的使用寿命。
而且如果能铸成一体的，那么车轮内圈以后就可以完全用青铜来代替了，这也能减少整个车轮的制造时间，做出外圈，再做几个支撑棍就好，整个程序要简单很多。
车子是做出来的，但是需要改进的地方还有很多。
见上面站着四个人，一点问题都没有，宋宸壮着胆子又拉了三个人上去，反正这也是第一个成品，目的就是实验性质的，拉坏了也不用心疼，放在部落里做纪念就好。
七个人的话，往下压的时候，宋宸能明显感觉到阻力已经很大了，将整个身子都压了上去，才将车子给弄平了，往前拉的时候也明显感觉到非常吃力。
看来六七个人应该就是一个普通人能拉动的极限了，不过板车做出来并不是专门给人用的，牛的力气要比人大上很多，只要板车能够承受得住，应该都不会有太大的问题。
宋宸索性又叫了三个人上去，这一下拉肯定是拉不动，站上去十个人能明显感觉到板车已经非常吃力了，一个人拉不动，宋宸叫上了公输一起压下去之后，即使用的是比较硬的木头把手那儿也明显有些弯曲。
往前走的时候除了感觉非常重视外轮子转动的也很艰难，说明一辆车目前最多也就能装个千八百斤的样子，再多不是拉不动，而是车子吃不消了，虽然车子没坏，但宋宸也不能刻意的将它糟蹋坏不是。
进行到这里基本上也能看出来车子的极限了，将车子上的所有人都叫了下来，矿还是老样子，并没有太大的变化。
虽然小毛病有一些，但不影响部落里第一辆车的成功。
宋宸也让其他人试了试，即使是相对比较瘦小的妇女，也能拉上四五百斤的东西，后面再来上一个人的话，六七百斤也能够试一试。。
“神使，有了这车，大家以后搬东西可以方便了”
不用宋宸多说，大家已经想到了车在各个方面的运用，健可以拿它来拉牲口吃的草，现在他们两个人每天最少都要挑上两回，才能满足去购买日常所需，但如果有车的话，一个人一趟就足够了。
还有部落里修建东西用的各种建筑材料，秋天的时候收集柴禾，甚至再远一些的路程也行，部落里到果园这一段路虽然是个缓坡，但那是去的时候，回来的时候基本上都是下坡，要是有了车，果子集中成熟的时候可以一次性拉回来，而不是来回跑了。
大家在使用中也都是发现了，只要是稍微有一点坡度的地方，力气消耗就会增大不少，你想拉岩矿石还有铜矿石这种事情根本就没人提了，到达这两个地方的路有大段的山路，有些地方走都不是很容易，车也就更不用想了。
想法是美好的，但目前部落里就这一辆车给谁用还是个问题，狩猎队的人都不在部落里，不过他们也用不上，车根本就不能在山里面穿梭。
有这样一个省事的工具，大家都想用，吵了半天也没有个结果，最后还是宋宸拍板，早上的时候交给健他们用。
健一般起得比较早，等他们将草料运回来的时候，基本上也就是吃早饭的时候，后面采集队有需要也可以拉出去，这里如果有其他需要也可以留在部落里。
虽然目前还只有一个，但后面就要敲定了制作步骤，做起来应该不会太慢，如果能按照宋宸的想法将中间的主要部位完全用青铜铸造，那么时间基本上可以确定在十天以内了。
但是这对于铸造以及模子的要求比较高，后面也得多和陶他们试试，宋宸答应大家车肯定是会尽快普及开来的，不用急于这么一时，这么多年都过过来了，现在再挑两天也没有什么问题。
车对部落的意义不言而喻，绝对是部落里以后的一大助力，而且只要部落里有足够的条件以后，还能将周围的路修一修，这样能够使用车的地方将会极大的拓展开来。
虽然部落里去往铜矿的地方是山路，但和去果园一样，回来的时候主要以下坡为主，只要将阻碍的地方开拓好，车是绝对可以一用的，但目前的腾蛇部落还没有这样的实力，一两百里地需要的人手可不少。
不过也是后话，现在部落里沉浸在愉悦的氛围当中，留在部落里的大部分人都在车上摸摸看看，同样是主要都是木头，大家没有想到原来只是能够烧火的木头，结果却能够玩出这么多的花样。
从最初的地笼到现在的车，对木头的使用贯穿着部落发展的始终，公输他们在部落里也越来越重要了，部落里的木匠现在也已经发展到六人了。
其中还有两人是后来抓过来的俘虏，宋宸见两人比较机灵，直接让他们跟在公输后面学，木匠活的技术是不怕泄露的，不管是谁做木匠活跑不了的都是一把好刀，这至少在周围几个部落中间暂时还都没有出现。
所以木匠工坊对大家也是一种开放的状态，无论谁来都能进去了解一番，就算学会了离开了腾蛇部落，几乎也没有用武之地，还是只能像以前一样用绳子将木头绑起来。
没有在这里和大家凑热闹，宋宸拉上公输，陶和瓷，还有黑铁，讨论着后面的制作方式，都在车的制作中扮演着重要的角色，必须对车的理解保持着高度的一致性才行，稍有误差，车就不容易做出来了。
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