第250章 【零售部门】
时间匆匆，转眼一个月的时间过去。
林志超的车队缓缓朝着启德机场驶去，车队也就两辆车，一辆劳斯莱斯，一辆福特汽车；而林志超本人则坐在劳斯莱斯的后排，正在想事情。
刚刚通过汽车轮渡的时候，他就在考虑一个问题，‘红磡海底隧道’应该提前修建，这样才能促进港岛和九龙之间的经济。
不过林志超明白，政府是不可能出资修建的。
前世，‘红磡海底隧道’是由和记洋行的祈德尊，在六十年代中期提出来的，但被港府拒绝出资修建。于是，祈德尊便联合多个洋行和华人，共同出资修建了‘红磡海底隧道’，于1968年修建，1972年通车。收回成本的方法很简单，那就是收过路费。
这一世，林志超可不想等那么久，再过三五年时间，他就打算提出这个方案，毕竟这种投资回报率稳定，更重要的是可以为香港经济做出贡献。
“老板，启德机场到了！”
“嗯”
前排保镳的声音，将林志超的思绪拉回，他整理一下着装，便走下汽车。
今天他将乘坐‘香港航空’的航班，飞抵东京，去那边工作。如今的林志超，在日本拥有不少业务，所以一年去日本的次数，是海外国家最多的。
过了一会，林志超坐上了‘香港航空’的子爵客机上。
香港航空一共只有两架子爵客机，每架可以载客七十人，这已经是相当大的载客量了。像是五十年代以前的客机，几乎都是二十多个座位，比如DC-3。
两架子爵客机分别被安排在东京、马尼拉航线，其余三架DC-3则飞台岛、汉城的航线。
坐在座位上，林志超已经感受到香港航空的改变，空姐是统一的服装，服务热情，并且他们会讲英语和日语，让日本客人立马知道，有的空姐是日本人，生出一种亲切感。就算是其它国家的旅客，对于英语自然也不会陌生。
空姐在这个时代属于‘高等职业’，很多女孩子的梦想就是当空姐，所以在日本招募空姐时，会日语和英语才是基本的要求。
体验感很好！
在林志超的要求下，香港航空的服务已经上了一个大档次。
香港飞日本，目前需要6~7小时，因为子爵客机属于螺旋桨飞机，速度没有喷气式飞机快；若是换上波音707，预计3.5~4.5小时应该可以抵达。
“先生，午餐时间到了，您是需要.？”日系甜美的少女，躬身亲切的询问。
“一份米饭搭配，再来份可乐！”林志超笑着说道。
新空姐，不认识他也很正常，而且他也没有特别强调去让大家认识他这个老板。
餐食是两种选择一种符合东方人的米食，一种符合西方人的意大利面，都有菜品搭配。
此时，林志超听到不少乘客讨论。
“居然提供餐食而且还是那么美味，这家航空公司真不错呀！”
“值得我们日本的航空公司学习，我要把这个建议投到日本的航空公司去。”
“空姐有日本的、有香港的，服务热情；美食真的好好吃，我喜欢这家航空公司。”
在这个时代，常年坐飞机的人都知道，航空公司压根没有服务，大家都习惯自带零食。如今能在飞机上吃到香喷喷的热食，真是一个愉快的体验。
香港航空的附属公司——香港航空食品公司，已经在一个多月前提供服务，深受乘客的好评。与此同时，其它进出香港的航班，也注意到这个细节，所以已经开始有航空公司在‘香港航空食品’下订单。
国泰航空。
太古洋行的大班施约克，正在召开会议。
施约克今年已经66岁，但如此高龄依旧选择主理太古，前世在七十年代都没有退休。
“发生在香港航空的事情，大家有没有什么看法？”他说道。对于失去香港航空一事，他并没有一直耿耿于怀，毕竟林志超的实力不比太古弱，更重要的是对手决心太大。
但是，他更多的想法是，林志超这个航空门外汉，如同怡和、香港海外航空一样，对香港航空根本没有好的办法；最终，林志超会把香港航空乖乖的送给国泰航空，进行合并。
原本事情也是按照他的想法进行，林志超一开始连香港航空的权利都拿不到，被一些高层进行了‘抵制’。
但是，事情在最近几个月时间发生变化，香港航空的空姐发生变化——亚洲化、服务好，而最近一个多月，香港航空食品公司横空出世，顿时让所有人眼前一亮。
如此大的改变，又出现在林志超入主香港航空，说和林志超没有关系，那显然不可能的。
国泰航空总裁凯尔讲道：“香港航空的空姐‘亚洲化’，值得我们学习，我建议我们也招募东南亚、澳洲等地的本地空姐，加以培训。至于航空食品，也应该立即和香港航空食品公司合作，让他们提供给我们餐食，毕竟飞澳洲、东南亚的航程也较远。”
这不是施约克最想要的答案，他说道：“我们难道不应该成立一家航空食品公司吗？每年香港进出口航班那么多次，这也是一个庞大的市场。”
凯尔讲道：“据说，香港航空食品公司的厨房设备及管理，都非常严格。如果我们要进入这一行，需要时间考察和筹备。”
施约克立马说道：“那你们就去做，晚点给我方案！”
他其实也明白目前看似国泰航空和香港航空的航线差不多，但一旦喷气式飞机成熟，航程扩大，将来国泰航空就可以直飞欧美，这是香港航空远不能相提并论的。
所以实际上，他对香港航空依旧不是很看重，之所以针对竞争，是因为他对林志超的华人身份，掌控香港航空有些‘看不起’。
特别，还是从自己手中夺走了香港航空，施约克的怨言很大。
林志超并不知道，国泰航空也在谋划‘航空食品公司’，若是知道，一定会大骂施约克不要脸。因为按照道理来说，这种属于恶意竞争，毕竟香港的航空市场并不是特别大，完全没有必要成立两家‘航空食品公司’。
与此同时，香港航空亦没有进入‘机修工程’业务，反倒是怡和洋行手中有个‘机修工程公司’，再加上太古手中的机修工程公司，香港的飞机维修业务，依旧在英资手中。
这边，林志超抵达日本后，来到造船厂。
去年建造的油轮和货轮，如今到了下水的时候。其中两艘七万多吨的油船，更是全球排名前十的大型油轮，意义非常的大。
日本官方也派出了一名内阁大臣参加下水典礼，可见对造船业的重视。活动方面就搞得更热烈了，上百位身着和服的少女，跳着日本的传统舞蹈，场面非常的宏大，让人感受到日本人的热情。
两艘油轮新船下水后，立即开始为山口汽轮服务，时间要长达七年时间。
七年时间里，环球航运相当于每年的利润只有15%，已经是非常低了。唯一的好处就是，这两艘油轮造船厂承担‘垫资’，山口汽轮每月的租金去偿还造船厂的费用。
当然，仅仅是这几艘船如此操作，算是给日本租船的航运公司一些甜头。
“林先生，听说贵公司又在石川岛打造了两艘十万吨油轮？”山下达郎在油轮下水后，询问身边的林志超。
“不错！我看好油轮的发展，所以现在致力于发展大型油轮的业务。莫非，山下社长也感兴趣？”
山下达郎笑着说道：“若是价格合理，当然有兴趣！”
林志超回道：“价格肯定合理，但租期只能三四年时间。”
山下达郎一听，便明白林志超的想法，现在航运的价格很低迷，这位如此精明的商人，自然不肯再租上七年时间。
确实如此，林志超之所以愿意将两艘七万吨的油轮租给山口汽轮七年时间，这是因为造船厂同意用租金抵消造船款。这样一来，林志超无需拿出太多资金。
今年造的两艘十万吨油轮，林志超采取的船造好就付完资金，所以不可能接受七年回本的。
在航运界，15%的利润是最低标准了，而且还是油船，本身寿命最长只有20年时间。
当然，若是碰到航运寒冬季，那是另外一种说法，不仅不能赚钱，还会折本。
“三四年租期当然也可以，晚点我们谈一下！”山下达郎很快说道。
他当然不会想到，林志超能预测未来。只是觉得林志超只肯租三四年，是正常的策略。这两艘肯租七年时间，无非就是不想出太多的资金。
而对于山口汽轮来说，租赁林志超的船只，各方面都是最好的选择。
“没问题，晚点就谈一下！”林志超爽快的答应。
未来几年，他一直造船，只要有人肯租，那就是最好的消息。唯一不能同意的，就是租期超过三四年。
比如明年要造八艘十万吨的油轮，那么是1960年下水，届时租期三年就可以了。
总之，每一艘船的目标是：能在六十年代初中期，世界需要油轮中，赚一个租约（预计20%以上的回报率）；而在1967年的10月以前，尽量都合同到期（6月苏伊士关闭），再开始大赚特赚（40%以上的回报率）。
航运的事情搞定后，林志超又和黄昌宏汇合，来到日本大丸百货总部考察。
这家百货公司起源1717年，如今已经有两百年历史。而在日本，这样的长寿企业非常多；后世据统计，在日本有260多万家的公司，其中百年老店有25321家，百年老店中超过200年的企业有3939家，300年以上的有1938家，而500年以上的有147家。
简直比美国的长寿企业还恐怖，毕竟美国建国才多少年。
1736年，大丸百货各个分店都挂上了老板下村正启亲笔写的挂轴：“先义而后利者荣”，这是典型的华夏儒家思想理念，源自荀子，在当年被完整地传导为大丸创始理念。
时至今日，这个两百多年的百货企业，即将问鼎日本最大的百货公司。在前世六十年代，大丸百货一直是日本最大的百货公司。
“林先生，欢迎你们来到大丸百货总部考察！”对于林志超的到来，大丸百货的社长山本良一带领手下，热情的欢迎。
换做是其他人上门合作，肯定是没有这个待遇，甚至可以说是得千方百计联络。
唯独长江实业在提前沟通一番后，大丸百货的管理层非常感兴趣，因为林志超的招牌够响亮。
众人互相介绍一番，此次林志超也带了黄昌宏这个副总经理，亦待了刚刚任命的‘零售部门负责人’赵明义，即原来鳄鱼恤总经理兼任。
“林先生，不如一起参观下大丸百货！”山本良一讲道。
“这是我们的荣幸，我也很好奇一家两百年的百货企业，是如何成长起来的。”林志超以学习、谦虚的口吻说道。
他也渴望自己的企业在两百年后，依旧存在，当然前提还得是姓‘林’。
日本不少公司虽然几百年，但创始人家族未必已经还是控制人，甚至可能连股东都不是了。
如果是这样，林志超一点也不羡慕了。
“这边请！”
在考察中，山本良一特意带他们去了历史展览室，并特意介绍道：“1730年代，老板下村正启在门店安排雨伞、扇子、火盆、灯笼等给顾客使用，明确童叟无欺，冬天给乞丐送饮食、旧衣服，甚至金钱，给人群聚集的寺庙等地送去有大丸标签的灯笼、手帕。诸多善义之举颇得大众口碑，以至于1837年大盐平八郎内乱，抢掠商贾富豪，专门下令：“大丸是义商，不要侵犯。”。”
林志超赞道：“这样的义举与服务口碑，是我们很多现代企业缺乏的，能做到的实在太少了！”
他的话里透露着真诚和佩服！
事实上，他明白一件事——前世在六十年代，日本百货企业登录香港，凭借日本的产品，以及日本人的服务精神，打得本地的百货公司狼狈不已，先施和永安纷纷在七八十年代，市场份额大减，甚至永安只能把部分股份卖给日本百货公司，但好处也是迅速翻身。
产品、服务，这就是日本百货的精髓。
后来，打败日本百货的，不是‘百货公司’，而是新兴产业——超级市场（超市）。
考察完后，大家来到会议室。
山本良一讲道：“贵方说想和我们合作，是不是打算在香港成立合作公司？”
林志超说道：“首先是星岛的合作！”
山本良一等人愣住了，随后他说道：“星岛合作？林生不是星岛人，这样合作我们似乎不利啊！”
林志超随即说道：“我在星岛经营事业也有十年时间了，那边又都是我们华人。当然最重要的是，我们已经正在修建一个百货大楼。”
听到长江实业有百货大楼，山本良一立即说道：“这个合作就非常公平了！”
说白了，如果让大丸百货去开拓星岛的市场，首先就是一个百货大楼的问题。这个属于重资产投资，但如果有本地人提供场地，那么大丸百货就可以是‘轻资产’投资。
随后，林志超让黄昌宏将星岛‘百货大楼’作为介绍，连同图纸都交给大丸百货进行查看。
良久，林志超笑着说道：“山本社长，怎么样？”
山本良一马上说道：“很好的合作，林先生准备充分，百货建筑体设计得非常精妙，我们愿意合作！”
幸亏没有找其它日本百货公司，否则将是大丸百货的损失，他如是的想到。
接下来，大家大概商谈了一下合作细节。
长江实业出场地，占股49%；其它则全部由大丸百货负责，占股51%。
这样的合作，对长江实业来说，有两种好处：
第一，相当于找到一个大租家，说白了就是做房东。
第二，肯定比收租金划算，日本百货公司在未来三十年里，都具备很大的优势。
最后，山本良一讲道：“林先生，你是香港人，香港那边的合作，我非常期待！”
言下之意，香港也找我们合作吧！
林志超笑着说道：“我们也很快会在香港投资一流的大厦，届时肯定优先考虑和大丸百货合作，地点我都选好了，就在香港铜锣湾。”
山本良一大喜，因为这样一来，大丸百货不需要投资太多，就可以将业务扩展至星岛、香港。
比起日本其它百货公司，他们已经领先一步了！
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林志超的车队缓缓朝着启德机场驶去，车队也就两辆车，一辆劳斯莱斯，一辆福特汽车；而林志超本人则坐在劳斯莱斯的后排，正在想事情。
刚刚通过汽车轮渡的时候，他就在考虑一个问题，‘红磡海底隧道’应该提前修建，这样才能促进港岛和九龙之间的经济。
不过林志超明白，政府是不可能出资修建的。
前世，‘红磡海底隧道’是由和记洋行的祈德尊，在六十年代中期提出来的，但被港府拒绝出资修建。于是，祈德尊便联合多个洋行和华人，共同出资修建了‘红磡海底隧道’，于1968年修建，1972年通车。收回成本的方法很简单，那就是收过路费。
这一世，林志超可不想等那么久，再过三五年时间，他就打算提出这个方案，毕竟这种投资回报率稳定，更重要的是可以为香港经济做出贡献。
“老板，启德机场到了！”
“嗯”
前排保镳的声音，将林志超的思绪拉回，他整理一下着装，便走下汽车。
今天他将乘坐‘香港航空’的航班，飞抵东京，去那边工作。如今的林志超，在日本拥有不少业务，所以一年去日本的次数，是海外国家最多的。
过了一会，林志超坐上了‘香港航空’的子爵客机上。
香港航空一共只有两架子爵客机，每架可以载客七十人，这已经是相当大的载客量了。像是五十年代以前的客机，几乎都是二十多个座位，比如DC-3。
两架子爵客机分别被安排在东京、马尼拉航线，其余三架DC-3则飞台岛、汉城的航线。
坐在座位上，林志超已经感受到香港航空的改变，空姐是统一的服装，服务热情，并且他们会讲英语和日语，让日本客人立马知道，有的空姐是日本人，生出一种亲切感。就算是其它国家的旅客，对于英语自然也不会陌生。
空姐在这个时代属于‘高等职业’，很多女孩子的梦想就是当空姐，所以在日本招募空姐时，会日语和英语才是基本的要求。
体验感很好！
在林志超的要求下，香港航空的服务已经上了一个大档次。
香港飞日本，目前需要6~7小时，因为子爵客机属于螺旋桨飞机，速度没有喷气式飞机快；若是换上波音707，预计3.5~4.5小时应该可以抵达。
“先生，午餐时间到了，您是需要.？”日系甜美的少女，躬身亲切的询问。
“一份米饭搭配，再来份可乐！”林志超笑着说道。
新空姐，不认识他也很正常，而且他也没有特别强调去让大家认识他这个老板。
餐食是两种选择一种符合东方人的米食，一种符合西方人的意大利面，都有菜品搭配。
此时，林志超听到不少乘客讨论。
“居然提供餐食而且还是那么美味，这家航空公司真不错呀！”
“值得我们日本的航空公司学习，我要把这个建议投到日本的航空公司去。”
“空姐有日本的、有香港的，服务热情；美食真的好好吃，我喜欢这家航空公司。”
在这个时代，常年坐飞机的人都知道，航空公司压根没有服务，大家都习惯自带零食。如今能在飞机上吃到香喷喷的热食，真是一个愉快的体验。
香港航空的附属公司——香港航空食品公司，已经在一个多月前提供服务，深受乘客的好评。与此同时，其它进出香港的航班，也注意到这个细节，所以已经开始有航空公司在‘香港航空食品’下订单。
国泰航空。
太古洋行的大班施约克，正在召开会议。
施约克今年已经66岁，但如此高龄依旧选择主理太古，前世在七十年代都没有退休。
“发生在香港航空的事情，大家有没有什么看法？”他说道。对于失去香港航空一事，他并没有一直耿耿于怀，毕竟林志超的实力不比太古弱，更重要的是对手决心太大。
但是，他更多的想法是，林志超这个航空门外汉，如同怡和、香港海外航空一样，对香港航空根本没有好的办法；最终，林志超会把香港航空乖乖的送给国泰航空，进行合并。
原本事情也是按照他的想法进行，林志超一开始连香港航空的权利都拿不到，被一些高层进行了‘抵制’。
但是，事情在最近几个月时间发生变化，香港航空的空姐发生变化——亚洲化、服务好，而最近一个多月，香港航空食品公司横空出世，顿时让所有人眼前一亮。
如此大的改变，又出现在林志超入主香港航空，说和林志超没有关系，那显然不可能的。
国泰航空总裁凯尔讲道：“香港航空的空姐‘亚洲化’，值得我们学习，我建议我们也招募东南亚、澳洲等地的本地空姐，加以培训。至于航空食品，也应该立即和香港航空食品公司合作，让他们提供给我们餐食，毕竟飞澳洲、东南亚的航程也较远。”
这不是施约克最想要的答案，他说道：“我们难道不应该成立一家航空食品公司吗？每年香港进出口航班那么多次，这也是一个庞大的市场。”
凯尔讲道：“据说，香港航空食品公司的厨房设备及管理，都非常严格。如果我们要进入这一行，需要时间考察和筹备。”
施约克立马说道：“那你们就去做，晚点给我方案！”
他其实也明白目前看似国泰航空和香港航空的航线差不多，但一旦喷气式飞机成熟，航程扩大，将来国泰航空就可以直飞欧美，这是香港航空远不能相提并论的。
所以实际上，他对香港航空依旧不是很看重，之所以针对竞争，是因为他对林志超的华人身份，掌控香港航空有些‘看不起’。
特别，还是从自己手中夺走了香港航空，施约克的怨言很大。
林志超并不知道，国泰航空也在谋划‘航空食品公司’，若是知道，一定会大骂施约克不要脸。因为按照道理来说，这种属于恶意竞争，毕竟香港的航空市场并不是特别大，完全没有必要成立两家‘航空食品公司’。
与此同时，香港航空亦没有进入‘机修工程’业务，反倒是怡和洋行手中有个‘机修工程公司’，再加上太古手中的机修工程公司，香港的飞机维修业务，依旧在英资手中。
这边，林志超抵达日本后，来到造船厂。
去年建造的油轮和货轮，如今到了下水的时候。其中两艘七万多吨的油船，更是全球排名前十的大型油轮，意义非常的大。
日本官方也派出了一名内阁大臣参加下水典礼，可见对造船业的重视。活动方面就搞得更热烈了，上百位身着和服的少女，跳着日本的传统舞蹈，场面非常的宏大，让人感受到日本人的热情。
两艘油轮新船下水后，立即开始为山口汽轮服务，时间要长达七年时间。
七年时间里，环球航运相当于每年的利润只有15%，已经是非常低了。唯一的好处就是，这两艘油轮造船厂承担‘垫资’，山口汽轮每月的租金去偿还造船厂的费用。
当然，仅仅是这几艘船如此操作，算是给日本租船的航运公司一些甜头。
“林先生，听说贵公司又在石川岛打造了两艘十万吨油轮？”山下达郎在油轮下水后，询问身边的林志超。
“不错！我看好油轮的发展，所以现在致力于发展大型油轮的业务。莫非，山下社长也感兴趣？”
山下达郎笑着说道：“若是价格合理，当然有兴趣！”
林志超回道：“价格肯定合理，但租期只能三四年时间。”
山下达郎一听，便明白林志超的想法，现在航运的价格很低迷，这位如此精明的商人，自然不肯再租上七年时间。
确实如此，林志超之所以愿意将两艘七万吨的油轮租给山口汽轮七年时间，这是因为造船厂同意用租金抵消造船款。这样一来，林志超无需拿出太多资金。
今年造的两艘十万吨油轮，林志超采取的船造好就付完资金，所以不可能接受七年回本的。
在航运界，15%的利润是最低标准了，而且还是油船，本身寿命最长只有20年时间。
当然，若是碰到航运寒冬季，那是另外一种说法，不仅不能赚钱，还会折本。
“三四年租期当然也可以，晚点我们谈一下！”山下达郎很快说道。
他当然不会想到，林志超能预测未来。只是觉得林志超只肯租三四年，是正常的策略。这两艘肯租七年时间，无非就是不想出太多的资金。
而对于山口汽轮来说，租赁林志超的船只，各方面都是最好的选择。
“没问题，晚点就谈一下！”林志超爽快的答应。
未来几年，他一直造船，只要有人肯租，那就是最好的消息。唯一不能同意的，就是租期超过三四年。
比如明年要造八艘十万吨的油轮，那么是1960年下水，届时租期三年就可以了。
总之，每一艘船的目标是：能在六十年代初中期，世界需要油轮中，赚一个租约（预计20%以上的回报率）；而在1967年的10月以前，尽量都合同到期（6月苏伊士关闭），再开始大赚特赚（40%以上的回报率）。
航运的事情搞定后，林志超又和黄昌宏汇合，来到日本大丸百货总部考察。
这家百货公司起源1717年，如今已经有两百年历史。而在日本，这样的长寿企业非常多；后世据统计，在日本有260多万家的公司，其中百年老店有25321家，百年老店中超过200年的企业有3939家，300年以上的有1938家，而500年以上的有147家。
简直比美国的长寿企业还恐怖，毕竟美国建国才多少年。
1736年，大丸百货各个分店都挂上了老板下村正启亲笔写的挂轴：“先义而后利者荣”，这是典型的华夏儒家思想理念，源自荀子，在当年被完整地传导为大丸创始理念。
时至今日，这个两百多年的百货企业，即将问鼎日本最大的百货公司。在前世六十年代，大丸百货一直是日本最大的百货公司。
“林先生，欢迎你们来到大丸百货总部考察！”对于林志超的到来，大丸百货的社长山本良一带领手下，热情的欢迎。
换做是其他人上门合作，肯定是没有这个待遇，甚至可以说是得千方百计联络。
唯独长江实业在提前沟通一番后，大丸百货的管理层非常感兴趣，因为林志超的招牌够响亮。
众人互相介绍一番，此次林志超也带了黄昌宏这个副总经理，亦待了刚刚任命的‘零售部门负责人’赵明义，即原来鳄鱼恤总经理兼任。
“林先生，不如一起参观下大丸百货！”山本良一讲道。
“这是我们的荣幸，我也很好奇一家两百年的百货企业，是如何成长起来的。”林志超以学习、谦虚的口吻说道。
他也渴望自己的企业在两百年后，依旧存在，当然前提还得是姓‘林’。
日本不少公司虽然几百年，但创始人家族未必已经还是控制人，甚至可能连股东都不是了。
如果是这样，林志超一点也不羡慕了。
“这边请！”
在考察中，山本良一特意带他们去了历史展览室，并特意介绍道：“1730年代，老板下村正启在门店安排雨伞、扇子、火盆、灯笼等给顾客使用，明确童叟无欺，冬天给乞丐送饮食、旧衣服，甚至金钱，给人群聚集的寺庙等地送去有大丸标签的灯笼、手帕。诸多善义之举颇得大众口碑，以至于1837年大盐平八郎内乱，抢掠商贾富豪，专门下令：“大丸是义商，不要侵犯。”。”
林志超赞道：“这样的义举与服务口碑，是我们很多现代企业缺乏的，能做到的实在太少了！”
他的话里透露着真诚和佩服！
事实上，他明白一件事——前世在六十年代，日本百货企业登录香港，凭借日本的产品，以及日本人的服务精神，打得本地的百货公司狼狈不已，先施和永安纷纷在七八十年代，市场份额大减，甚至永安只能把部分股份卖给日本百货公司，但好处也是迅速翻身。
产品、服务，这就是日本百货的精髓。
后来，打败日本百货的，不是‘百货公司’，而是新兴产业——超级市场（超市）。
考察完后，大家来到会议室。
山本良一讲道：“贵方说想和我们合作，是不是打算在香港成立合作公司？”
林志超说道：“首先是星岛的合作！”
山本良一等人愣住了，随后他说道：“星岛合作？林生不是星岛人，这样合作我们似乎不利啊！”
林志超随即说道：“我在星岛经营事业也有十年时间了，那边又都是我们华人。当然最重要的是，我们已经正在修建一个百货大楼。”
听到长江实业有百货大楼，山本良一立即说道：“这个合作就非常公平了！”
说白了，如果让大丸百货去开拓星岛的市场，首先就是一个百货大楼的问题。这个属于重资产投资，但如果有本地人提供场地，那么大丸百货就可以是‘轻资产’投资。
随后，林志超让黄昌宏将星岛‘百货大楼’作为介绍，连同图纸都交给大丸百货进行查看。
良久，林志超笑着说道：“山本社长，怎么样？”
山本良一马上说道：“很好的合作，林先生准备充分，百货建筑体设计得非常精妙，我们愿意合作！”
幸亏没有找其它日本百货公司，否则将是大丸百货的损失，他如是的想到。
接下来，大家大概商谈了一下合作细节。
长江实业出场地，占股49%；其它则全部由大丸百货负责，占股51%。
这样的合作，对长江实业来说，有两种好处：
第一，相当于找到一个大租家，说白了就是做房东。
第二，肯定比收租金划算，日本百货公司在未来三十年里，都具备很大的优势。
最后，山本良一讲道：“林先生，你是香港人，香港那边的合作，我非常期待！”
言下之意，香港也找我们合作吧！
林志超笑着说道：“我们也很快会在香港投资一流的大厦，届时肯定优先考虑和大丸百货合作，地点我都选好了，就在香港铜锣湾。”
山本良一大喜，因为这样一来，大丸百货不需要投资太多，就可以将业务扩展至星岛、香港。
比起日本其它百货公司，他们已经领先一步了！
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